電液伺服槽道疲勞加載試驗(yàn)機(jī)主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼等標(biāo)準(zhǔn)要求。可做槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬(wàn)次的疲勞試驗(yàn)。本設(shè)備采用公司最新節(jié)能技術(shù)，節(jié)能30%以上。

恒壓伺服泵站：

3.1泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì)，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的污染。油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國(guó)派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點(diǎn)溫控表；液位控制計(jì)用于油溫（低于10oC、高于55oC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報(bào)警或停車(chē)功能。泵站安裝有釬焊板式散熱器外接氟利昂制冷式冷水機(jī)用于液壓系統(tǒng)的冷卻，用于液壓系統(tǒng)的冷卻。

3.2低噪音直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。。與葉片泵、柱塞泵相比，直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無(wú)脈動(dòng)、長(zhǎng)壽命等性能。低噪音：直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設(shè)計(jì)，齒輪齒廊為直線(xiàn)，齒圈齒廓為直線(xiàn)共軛線(xiàn)，工作時(shí)幾乎沒(méi)有困油區(qū)，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。長(zhǎng)壽命：直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒(méi)有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙級(jí)加壓承擔(dān)壓力差的原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵工作條件，延長(zhǎng)泵的使用壽命。

電液伺服槽道疲勞加載試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗(yàn)力±50kN

示值精度全程不分檔 ±0.5%

最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±50kN

示值精度動(dòng)態(tài)波動(dòng)度不大于±0.5%

作動(dòng)器最大振幅±75mm

示值精度±0.5%

頻率范圍0.01—10Hz

主要試驗(yàn)波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

最大試驗(yàn)空間650*650mm

工作臺(tái)面800*800mm

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，21MPa，電機(jī)功率18.5kW。